Недавно одобренный аэропорт в Саудовской Аравии обеспечит прямой доступ к самому святому городу ислама, который ежегодно принимает более миллиона иностранных паломников.

Саудовский чиновник подтвердил, что в Мекке вскоре появится собственный международный аэропорт и метро, каждая из которых будет разработана для улучшения доступа для посетителей, отправляющихся на хадж — пяти-шестидневное паломничество, которое проходит летом, и умру, которую можно завершить в любое время года.

Поскольку в Мекке в настоящее время нет функционирующего аэропорта, многим международным гостям приходится приезжать в святой город через различные точки въезда.

Предпочтительным маршрутом для большинства является перелёт в международный аэропорт короля Абдул-Азиза, расположенный в Джидде, примерно в 100 км от священного города. Остальная часть путешествия проходит на автомобиле или автобусе.

Ранее гористый рельеф Мекки считался слишком опасным для аэропорта из-за возможной турбулентности, ограниченной видимости и сложных условий посадки

Однако в 2024 году официальные лица успешно протестировали беспилотные воздушные такси, предназначенные для перевозки паломников между святыми местами, экстренных поездок и доставки медицинского оборудования.

На встрече с Harvard Business Review Arabia на прошлой неделе Салех Аль-Рашид, генеральный директор Королевской комиссии по городу Мекка Аль-Мукаррама и священным местам (RCMC), подтвердил «одобрение стратегических и инвестиционных направлений для международного аэропорта Мекки».

Хаб, который планируется развивать параллельно с частным сектором, обеспечит «стандарты мирового класса» как для жителей, так и для посетителей, при этом сохраняя «экономический баланс соседних региональных аэропортов».

 

Мекка в Саудовской Аравии ежегодно принимает более миллиона иностранных паломников — и путешествия станут проще благодаря недавно утверждённым планам по строительству международного аэропорта в городе

 

Ранее Мекка считалась слишком опасной для аэропорта из-за гористой местности, поэтому многим путешественникам приходилось лететь в Джидду — в 100 км — и добираться в город на автомобиле или автобусе (на фото: дорога Аль-Хада в Мекку)

Также были представлены планы по строительству «Mecca Metro» — это стало значительным обновлением для 185 миллионов пассажиров, которые полагались на городскую автобусную систему, насчитывающую 400 автомобилей, проезжающих 580 километров по 12 маршрутам.

Аль-Рашид сказал: «Технико-экономические обоснования и первоначальные проекты завершены и представлены соответствующим органам для выполнения необходимых процедур подготовки к запуску на следующих этапах.»

В прошлом году около 1,5 миллиона иностранных паломников прибыли в Мекку на хадж, согласно данным, опубликованным Генеральным управлением по статистике (GASTAT).

В 2024 году международные паломники из таких регионов, как Европа, Америка и Австралия, составляли 3,2 процента путешественников, сообщает Euro News.

Хадж, который проводится в 12-й месяц лунного календаря (Зху аль-Хиджа), является одним из Пяти столпов ислама — пожизненным требованием для физически и финансовых возможностей мусульман.

В последние годы страна Персидского залива активизировала ассортимент новых достопримечательностей и объектов, чтобы привлечь больше туристов.

Но на фоне нынешней политической ситуации, с продолжающейся волной насилия, вспыхивающей в некоторых частях Ближнего Востока, туристическая индустрия несёт убытки в 35 миллиардов фунтов стерлингов — и планы строительства мегаполисов находятся под угрозой.

Британцы и другие международные гости, путешествующие на Ближний Восток и внутри страны, сталкиваются с серьёзными нарушениями в своих отпусках и путешествиях.

 

В 2025 году около 1,5 миллиона международных паломников отправились в Мекку на хадж (на фото)

Рейсы во многие крупные узлы региона были отменены или приостановлены, в регионе кризис, а будущее туристической индустрии остаётся под вопросом.

Недавний отчет Tourism Economics выявил потенциально разрушительное воздействие войны на туризм.

Директор по глобальному прогнозированию Хелен Макдермотт и старший экономист Джесси Смит сказали: «Мы оцениваем, что количество прибывающих на Ближний Восток может снизиться на 11-27 процентов в годовом выражении в 2026 году из-за конфликта, по сравнению с нашим декабрьским прогнозом роста на 13 процентов.

«В абсолютном выражении это означает на 23-38 миллионов иностранных посетителей меньше по сравнению с нашим базовым/предыдущим прогнозом и потерю расходов туристов на 34–56 млрд долларов (£25–£42 млрд). Это включает ожидаемые затяжные последствия настроений после непосредственного конфликта.»