В социальных сетях появились подробности о растущей серии стандартных оружейных систем, а также видео с EMALS в действии

Свежие кадры впервые показали китайскую электромагнитную катапульту, установленную на грузовике, запускающую беспилотник, а разработчик раскрывает детали этого большого семейства контейнерных оружейных систем.

На записи видно, как три восьмиколёсных грузовика с плоским верхом едут по тому, что, по всей видимости, является взлётно-посадочной полосой аэродрома. После выравнивания и соединения механическими петлями они образуют непрерывную платформу, вдоль которой беспилотник с фиксированным крылом ускоряется и взлетает в воздух.

Школа машиностроения Пекинского технологического института (BIT) опубликовала видео в социальных сетях во вторник — примерно через шесть месяцев после того, как система впервые была обнаружена на грузовом судне Zhong Da 79 на верфи в Шанхае.

Пост, по-видимому, был удалён.

Наблюдение в конце декабря привлекло большое внимание: на фотографиях было видно разнообразное военное оборудование, включая вертикальные пусковые установки, радарные датчики и системы самообороны, всё это интегрировано в модифицированные грузовые контейнеры.

В новом видео также показана сцена загрузки последних контейнерных модулей, опубликованных во вторник — включая сегментированную электромагнитную систему запуска самолётов (EMALS) — на Zhong Da 79.

Согласно сообщению, каждый грузовик спроектирован для размещения стандартного контейнера и является частью проекта «контейнерного оружейного модуля», возглавляемого BIT и в котором участвуют более 70 китайских исследовательских организаций.

Было как минимум 10 других модулей, включая корабельные дроны, противовоздушную оборону, противокорабельную и противолодочную борьбу, наземные атаки, обнаружение радиолокационных средств, ближнюю оборону, радиоэлектронную борьбу, подводный бой, командование и управление, а также логистику и поддержку, говорится в сообщении.

«С годовой целью производства в 2000 единиц эти системы позволяют осуществлять крупномасштабное, быстрое модульное развертывание по принципу "plug-and-play" на морских и наземных платформах», — говорится в сообщении.

«Это станет прорывной возможностью, характеризующейся чрезвычайно низкой стоимостью, огромными производственными мощностями и широким внедрением.»

Хотя, вероятно, некоторые контейнерные модули, замеченные в прошлом году, были макетами, съёмки с EMALS, установленными на грузовике, в действии показали, что эта часть проекта действительно движется вперёд.

«Будет ли эта технология полностью зрелой — покажет время. Но последний релиз посылает сигнал внешнему кругу», — сказал военный комментатор Сун Чжунпин.

Фу Цяньшао, военный аналитик с материка, отметил, что контейнерные EMALS позволяют самолётам взлетать с сложной местности и надводных судов, повышая гибкость развертывания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

«Сборка мобильной электромагнитной катапульты с несколькими грузовиками позволяет запускать практически из любой точки, устраняя необходимость даже в стандартной дороге», — сказал Фу.

Крупные дроны могут быть задействованы в таких местах, как высокогорная западная граница Китая с Индией или островные цепи Тихого океана.

Фу отметил, что система может работать непосредственно на передовой — например, на берегах или даже с борта кораблей, что значительно сокращает дальность полёта дронов на сотни километров.

Некоторые китайские военные наблюдатели считают, что контейнерные оружейные комплексы могут позволить быстро переоборудовать гражданские корабли для военного использования, особенно в случае конфликта в Тайваньском проливе.

Пекин рассматривает Тайвань как часть Китая и никогда не исключает применение силы для воссоединения. Соединённые Штаты, как и большинство стран, не признают Тайвань независимым государством, но выступают против любых насильственных изменений статус-кво и привержены поставке оружия для своей обороны.

В сообщении BIT говорится, что помимо обслуживания национальной обороны Китая, целью является экспорт контейнерного оружия, особенно партнёрам по инициативе «Пояс и путь» и странам Глобального Юга.

Цель — «разрушить историческую монополию на глобальное морское господство» со стороны Запада и «способствовать равному распределению морских прав» по всему миру, говорится в сообщении.

Сонг отметил, что стандартный контейнерный комплекс упростил транспортировку, хранение, управление и конфигурацию конкретных задач, но для международного рынка это зависело от того, насколько потенциальные клиенты примут эту концепцию.

Юэ Ган, отставной полковник Народно-освободительной армии и военный комментатор, заявил, что контейнерные модульные оружейные системы могут «изменить правила современной войны», обеспечив распределённую, интеллектуальную боевую архитектуру, охватывающую как морские, так и наземные сферы.

Система — связывающая университеты, государственные оборонные компании и частные предприятия — стала частью стратегии военно-гражданского объединения страны, направленной на использование инноваций частного сектора в национальную оборону, отметил он.

«Это может максимизировать потенциал военно-гражданского синтеза ... при этом принося пользу как национальной обороне, так и развитию промышленности», — сказал он.