Один из четвёртых японских учеников с четвёртого класса начальной школы до третьего года средней школы столкнулся с ограничениями или запретами на использование охлаждающих средств или употребление напитков в соответствии со школами, показал опрос, проведённый крупным оператором подготовительных школ.

Онлайн-опрос также показал, что 40,5% детей сообщили о симптомах, похожих на тепловой удар. Поскольку Метеорологическое агентство Японии прогнозирует температуры выше среднего с июня по август этого года, гибкость школьных правил для отражения реальных жарковых условий стала важной задачей.

Опрос был проведён токийской компанией Meiko Network Japan Co., которая управляет подготовительными школами Meiko Gijuku по всей стране, с 13 по 18 мая. Она была нацелена на 1 100 родителей по всей Японии с детьми от четвероклассников до учеников третьего курса средней школы.

Среди респондентов 46,2% заявили, что их дети испытывают трудности с выражением беспокойства по поводу жары или плохого самочувствия, что подчёркивает важность того, чтобы взрослые на ранних этапах замечали изменения в физическом состоянии детей.

В то же время 40,5% родителей заявили, что либо «не очень знакомы», либо «не знакомы» с температурой влажного глобуса (WBGT) — индексом, который измеряет тепловой стресс с учётом температуры, влажности и других факторов.

Когда их спросили, какие профилактические меры принимают их дети при тепловом ударе по дороге в школу, при разрешении нескольких ответов, 68,9% выбрали «взять с собой бутылку с водой или напиток», 58,0% — «частую гидратацию», 50,3% — «надеть шляпу» и 25,3% — использовать шею.

С другой стороны, 27,1% респондентов заявили, что их дети подвергались правилам школы, которые ограничивают или запрещают меры борьбы с тепловыми ударами, такие как зонтики, охлаждающие средства и гидратация. В то же время 78,6% заявили, что считают, что меры профилактики тепловых ударов в школах должны быть юридически обязательными.

Опрос также показал, что 39,2% домохозяйств ограничили использование кондиционеров из-за стоимости электроэнергии. Кроме того, 68,2% родителей сообщили, что концентрация или эффективность учёбы их детей снижались из-за жары во время домашней учёбы, что говорит о трудностях с балансом семейного бюджета с предотвращением теплового удара.

Сотрудник, ответственный за опрос, прокомментировал: «Результаты вновь показывают, что экстремальная жара оказывает серьёзное влияние на физическое и психическое здоровье детей, а также на их учебную среду. В частности, тот факт, что многие дети не могут правильно выразить дискомфорт, связанный с жарам, — это проблема, которую нельзя игнорировать.»

(Японский оригинал: Юсуке Като, Токийское бюро)

Дефицит нафты начинает сказываться на установках кондиционеров в Японии

Дефицит нафты, вызванный кризисом на Ближнем Востоке, начинает сказываться на установке кондиционеров, поскольку Япония вступает в очередное знойное лето. Из-за нехватки материалов и роста стоимости некоторые подрядчики уходят из бизнеса, что вызывает опасения по поводу растущего числа так называемых «беженцев, связанных с установкой кондиционеров».

Правительство считает общее количество нафты достаточным. Так почему же люди в затронутых отраслях чувствуют дефицит?

«Возможно, вскоре мы не сможем установить кондиционеры», — сказал Шунсуке Шиина, 28-летний представитель компании Shiina Denki, специализирующейся на кондиционерах, после завершения установки в доме в районе Сэтагая в Токио в конце мая.

В тот день было душно, и по лицу стекал пот. С приближением лета ожидается рост спроса на ремонт кондиционеров, поскольку люди заменяют старые или устанавливают новые. Но при дефиците крышек труб из материалов на основе нафты, по его словам, компания может не успеть справляться, если рабочие места накапливаются. Компания также недавно получила уведомление от производителей, что цены на хладагентные трубы и электропроводку вырастут на 20% в июне.

Ожидается, что спрос на кондиционеры резко вырастет в преддверии изменений, известных как «проблема 2027 года», когда весной следующей весной вступят в силу более строгие стандарты энергоэффективности. 73-летний мужчина, проживающий в доме, где Шиина установил устройство, сказал, что предвидел грядущий всплеск спроса и хотел установить устройство как можно раньше. «Для пожилого человека трудно пережить лето без кондиционера. Я живу в старом многоквартирном доме, и крупный магазин электроники отказался его устанавливать, так что рад, что смог сделать это раньше», — с облегчением сказал он.

Ещё до обострения напряжённости на Ближнем Востоке цены на широкий спектр материалов, включая трубы, росли и вызывали беспокойство у подрядчиков по установке. Дефицит нефти только усугубил ситуацию.

Один из электроподрядчиков в Токио сказал: «Если мы резко повысим плату за установку, клиенты уйдут. Стоимость материалов выросла, а прибыль снизилась, поэтому мы отказались от монтажных работ.» Подрядчик прогнозировал, что «подрядчиков будет меньше, но всплеск спроса в последний момент всё ещё ожидается. Если материалы также будут в дефиците, число «беженцев, устроивших кондиционеры» в этом году может увеличиться больше, чем обычно.»

Трудности не ограничиваются только установщиками кондиционеров. В автосервисной отрасли, занимающейся ремонтом и покраской автомобилей, поставки растворителя и краски на основе нафты также остаются нестабильными.

Ikeuchi Co., компания по производству кузовов из района Чиёда в Токио, которая управляет более чем 30 магазинами Ikeuchi Jidousha по всей стране, сообщила, что с апреля получает запросы от местных конкурентов с просьбами выполнять задачи, которые они больше не могут выполнять, а также вопросы о том, есть ли у неё краска или растворитель.

Даже в магазинах Ikeuchi Jidousha, которые продвигают повторное использование разбавителя, дефицит так и не решен, и компания может получить лишь около 20–30% от прежнего предложения, что вынуждает её продолжать работу по производству кузова и покраски автомобилей в условиях дефицита. Руководитель технологического отдела компании сказал: «Сложная ситуация не изменилась, и перспективы остаются неопределёнными. Пока неясно, когда будут решены эти узкие места в поставках.» Он предупредил, что всё больше людей могут оказаться без возможности отремонтировать свои автомобили, что приведёт к росту числа так называемых «беженцев, занимающихся ремонтом кузовов».

Масатоси Кодзима, профессор Университета Момояма Гакуин, специализирующийся на истории нефтяной промышленности и хорошо разбирающийся в системе распределения нефти, отметил, что «нафта меняет форму и становится разнообразными продуктами. Утверждение «нафты достаточно» относится к самому сырью. Это не значит, что достаточно этилена, толуола и других материалов, полученных из нафты.»

В частности, такие вещества, как толуол, которые используются в качестве сырья для разбавителей и красок, могут производиться из нафты только в ограниченных количествах. Пока нефту нельзя стабильно обеспечивать из-за потрясений на Ближнем Востоке, опасения среди производителей нефтехимии и компаний, зависящих от продукции из нефти, вряд ли уменьшатся, что в некоторых случаях приведёт к неравномерным запасам. В результате, по его словам, возникают узкие места поставок, нарушающие потоки распределения.

Правительство пытается смягчить эти узкие места, но Кодзима раскритиковал этот подход, заявив: «Даже если правительство реагирует на каждую проблему по отдельности, как в игру «ударь крота», оно не сможет решить каждую ситуацию на местах.» Он добавил: «Текущая ситуация на Ближнем Востоке подчеркнула зависимость Японии от нафты. Помимо диверсификации источников закупок, необходимо стратегически рассматривать переработку и альтернативные материалы.»

(Японский оригинал: Кодзи Фурусе, Токийский городской новостной отдел)